La Ciencia de la Supercompensación de Glucógeno
La **Carga de Carbohidratos** no es simplemente comer un plato de pasta la noche antes de una carrera. Es un protocolo fisiológico diseñado para saturar las reservas de glucógeno en el hígado y los músculos esqueléticos. En eventos de resistencia de más de 90 minutos, el glucógeno es el factor limitante del rendimiento; cuando se agota, el atleta experimenta una caída drástica de la intensidad, conocida como "el muro".
El objetivo es aumentar los niveles de glucógeno muscular de los valores normales (~100-120 mmol/kg) hasta niveles de supercompensación (~200+ mmol/kg). Esto se logra reduciendo el volumen de entrenamiento (Tapering) mientras se aumenta drásticamente la ingesta de carbohidratos durante 36 a 72 horas. Nuestra calculadora utiliza los protocolos modernos que recomiendan entre **8g y 12g de carbohidratos por kilo de peso corporal**, asegurando que cada fibra muscular esté cargada de combustible para el día de la competición.
Errores Comunes en la Carga
Protocolo de 3 Etapas
Día -3: Vaciado y Tapering
Realiza una sesión corta de intensidad moderada para estimular los transportadores de glucosa (GLUT4) sin agotar tus piernas. Empieza a aumentar ligeramente los carbohidratos.
Día -2: Carga Principal
Es el día más importante. Debes alcanzar los gramos calculados (ej. 10g/kg). Divide las tomas en 5-6 comidas pequeñas para facilitar la absorción y evitar la hinchazón.
Día -1: Mantenimiento y Calma
Mantén una ingesta alta pero ligeramente inferior al día anterior. El objetivo es mantener los depósitos llenos y asegurar un vaciado gástrico completo antes de dormir.
Maximiza tu Potencia Energética
La Calculadora de Carga de Carbohidratos de Sporvit es tu herramienta estratégica para el éxito en endurance. Recuerda que durante estos días, la balanza no es tu amiga; ganar un poco de peso es la señal de que tus depósitos están llenos de energía y agua listos para ser oxidados. Confía en el proceso, sigue los gramos indicados y lánzate a por tu marca personal con el tanque lleno.